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鋁合(he)金的散熱性和良好的外觀性能已經超越現(xian)在(zai)的塑膠材料(liao)，加上(shang)本身的重量(liang)帶來(lai)的重量(liang)感是塑料(liao)無法替代(dai)的。

　　1，材(cai)料方(fang)面的區別：

　　壓鑄鋁合(he)金(jin)一(yi)般采用(yong)ADC12或者ALsi9cu3.二車(che)鋁一(yi)般采用(yong)6063或者6061.

　　2，外觀的區別：

　　壓鑄鋁相(xiang)當于塑料的(de)注塑工藝，可(ke)以制造出任意的(de)形(xing)狀(zhuang)，路燈上面(mian)(mian)的(de)外殼一(yi)般都采用(yong)壓鑄鋁。二車鋁采用(yong)的(de)等截面(mian)(mian)的(de)形(xing)狀(zhuang)，變(bian)化較小，比如(ru)球泡(pao)燈的(de)散熱片(pian)，門(men)窗的(de)鋁型材(cai)。

　　3，導熱率：

　　壓鑄鋁的(de)一般傳導(dao)率(lv)約80－90W/M.K，而車鋁熱傳導(dao)率(lv)約180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓鑄(zhu)(zhu)件(jian)與車(che)鋁(lv)(lv)的(de)成本(ben)是相(xiang)對(dui)而言的(de)，都是按重量和(he)機加工計算的(de)。根據實時(shi)的(de)材料價格和(he)人工計算成本(ben)。相(xiang)對(dui)而言，壓鑄(zhu)(zhu)鋁(lv)(lv)的(de)成本(ben)要高一些，不(bu)過具體情(qing)況(kuang)要具體分析。

　　5，生產效率：

　　注塑的(de)生(sheng)產效(xiao)率肯(ken)定高一些(xie)，批量(liang)化生(sheng)產，一般都(dou)一天(tian)生(sheng)產1000多個，而且尺寸穩定，收縮率都(dou)在0.5%。車鋁機加工(gong)的(de)成分(fen)多一些(xie)，顧名思義就(jiu)是(shi)車鋁。效(xiao)率自然低一些(xie)。

　　6，應用：

　　壓鑄(zhu)鋁一般在汽車、路燈還有(you)(you)現(xian)在的(de)手機行業應用廣泛，車鋁在筒(tong)燈、天花燈還有(you)(you)門窗等等應用較多(duo)