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鋁(lv)合金的(de)散熱性和良好的(de)外觀(guan)性能已經超(chao)越(yue)現在的(de)塑膠材料，加上本身的(de)重量帶來的(de)重量感是塑料無法替代的(de)。

　　1，材料方面(mian)的區別：

　　壓鑄鋁合(he)金(jin)一般采用ADC12或(huo)者ALsi9cu3.二車鋁一般采用6063或(huo)者6061.

　　2，外觀的(de)區別(bie)：

　　壓鑄(zhu)鋁相當(dang)于塑料的(de)(de)注塑工藝，可以制造出任意的(de)(de)形狀(zhuang)，路燈(deng)上面的(de)(de)外殼一般都采用壓鑄(zhu)鋁。二車(che)鋁采用的(de)(de)等截面的(de)(de)形狀(zhuang)，變(bian)化較小，比如球泡(pao)燈(deng)的(de)(de)散熱片，門窗的(de)(de)鋁型材。

　　3，導熱率(lv)：

　　壓鑄鋁(lv)的一般傳導(dao)率約80－90W/M.K，而車鋁(lv)熱傳導(dao)率約180—190W/M.K。

　　4，成本：

　　壓(ya)鑄(zhu)件與車(che)鋁的成本(ben)(ben)是(shi)相(xiang)對而言的，都是(shi)按(an)重量和(he)機(ji)加工計算(suan)的。根據(ju)實時的材料價格和(he)人(ren)工計算(suan)成本(ben)(ben)。相(xiang)對而言，壓(ya)鑄(zhu)鋁的成本(ben)(ben)要高一些，不過具(ju)(ju)體情況要具(ju)(ju)體分(fen)析。

　　5，生產效率：

　　注塑的(de)生產(chan)(chan)效(xiao)率(lv)肯(ken)定高一(yi)些，批(pi)量化生產(chan)(chan)，一(yi)般都(dou)一(yi)天生產(chan)(chan)1000多個，而且尺寸穩定，收縮率(lv)都(dou)在0.5%。車鋁機加工(gong)的(de)成分(fen)多一(yi)些，顧名(ming)思義就是車鋁。效(xiao)率(lv)自然低一(yi)些。

　　6，應用：

　　壓鑄(zhu)鋁一般(ban)在(zai)汽車、路燈(deng)還有(you)現(xian)在(zai)的手機行業(ye)應用廣泛，車鋁在(zai)筒(tong)燈(deng)、天花(hua)燈(deng)還有(you)門窗等等應用較(jiao)多(duo)